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广汽讴歌CDX 1.5T 四驱智享型

2017-09-29 17:39:40
新浪汽车
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值得购买
总体得分
99
展开车型信息
性能操控
  性能方面分为加速、操控、转向、通过性、特殊设计五个方面。由于操控与转向无法量化测试,因此我们让三位编辑对车辆进行主观评判并取综合意见。
  通过性方面,考虑到国内用车环境比较特殊,即便是轿车偶尔也不得不面对复杂路面,故本项评测不将轿车与SUV区分对待,统一进行评价。为模拟现实用车需求,我们以一处固定的高度为150mm的路肩进行基础分测试,凡前杠高度能超过路肩的车型,均得1分基础分。如有越野性能,再另外加分。
  特殊设计项目主要指对车辆性能和实用性有帮助的配置及装备等,在某方面上如果存在明显的提升的设计(如可升降导流板、可变阀门排气)进行酌情加分。
评测标准
加 速
0-100km/h加速时间为
8.13s
评定结果
5分
运动级
(总分10分)
评定标准
超跑级
性能级
运动级
家轿级
代步级
5.5s
7s
9s
11s
广汽讴歌 CDX 2016款 1.5T 四驱智享型
广汽讴歌 CDX 2016款 1.5T 四驱智享型
  测试当天气温约0摄氏度,我们在平整的柏油路面进行百公里加速经过多次测试,得到最好成绩8.13秒。
广汽讴歌 CDX 2016款 1.5T 四驱智享型
成绩分析
  广汽讴歌CDX搭载的是1.5T发动机,最大功率134kW,峰值扭矩240N•m,数据上看动力不低,实际加速时推背感没有那么激烈,但8.13秒加速成绩却出乎意料,远高于官方给出的9.7秒,城市里超车完全没什么压力。
评测标准
悬 挂
综合三位评测编辑主观评价为
后悬非独立
评定结果
2分
合格
(总分5分)
广汽讴歌 CDX 2016款 1.5T 四驱智享型
成绩分析
  这台车采用前麦弗逊和后扭力梁的悬挂组合,悬架的整体厚重感比较强,底盘稳定度很不错。不过后悬采用非独立悬架还是对舒适性有些影响,过颠簸时会明显感觉到后悬有一定的跳动,绕桩时的左右摆动也有一定的牵制。
评测标准
转向精度/力度
综合三位评测编辑主观评价为
中等偏上
评定结果
2分
合格
(总分5分)
广汽讴歌 CDX 2016款 1.5T 四驱智享型
广汽讴歌 CDX 2016款 1.5T 四驱智享型
成绩分析
  广汽讴歌CDX的转向手感比较舒适,没有特别突出的特点但整体也不算差,相比于同级别的SUV车型处于中上等水平,不过这辆车的方向盘质感很不错,尺寸也比较顺手。
评测标准
通过性
综合三位评测编辑主观评价为
城市里够用了
评定结果
2分
合格
(总分5分)
广汽讴歌 CDX 2016款 1.5T 四驱智享型
成绩分析
  车辆前唇高于路肩超过30mm,城市里的通过性完全够用,过个沟坎也不成问题。这辆车还配备了适时四驱系统,没有配备陡坡缓降等功能,四驱系统更大的用途还是在于公路。
评测标准
特殊设计
综合三位评测编辑主观评价为
HUD抬头显示
评定结果
1分
稍差
(总分5分)
广汽讴歌 CDX 2016款 1.5T 四驱智享型
成绩分析
  高配车型拥有HUD抬头显示系统,通过仪表盘上方一个透明“玻璃板”显示一些基本的车辆信息,不用低头看仪表,有效提高安全性。
性能操控成绩分析
  性能操控这个大项上CDX得到了30分中的12分,在同级别车型中不算高的,但也还说得过去,不过一台1.5T发动机能跑出8.13秒的百公里加速成绩可以给个赞。
性能操控得分小结
  测试小项 测试项目 得分
性能操控(30分) 加速(10分) 0-100km/h加速距离 5
悬挂(5分) 悬挂系统结构与调教风格 2
转向精度/力度(5分) 方向盘整体转向精度与操作便利性 2
通过性(5分) 车辆综合通过性能 2
特殊设计(5分) 车辆整体细节特殊设计 1
综合得分   12
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热门评论

1999495827 1999495827北京

没有备胎!没有备胎!没有备胎!为了省钱连备胎都不给,这种车能是好车????备胎都省,其它看不见的地方更是抠门。

01-20 14:46

我真的不是帮主 我真的不是帮主江苏常州

30万,还是扭力梁,这不坑人嘛。

02-03 20:27

1646821933 1646821933江苏常州

这价位买这车,谁买谁SB

02-04 19:38

2270459162 2270459162山东青岛

讴歌算个是什么?怎么能跟ABB比?讴歌只能说个日本品牌罢了。

02-11 21:19

2345622044 2345622044重庆

外观丑到爆。[嘻嘻]

02-11 20:57

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