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途昂 530 V6 四驱至尊旗舰版

2017-07-17 17:02:15
新浪汽车
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107
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安全评价
  在新浪汽车发起的“消费者购车关注点调查”中,有近1.5万份有效调查结果显示,车辆安全性以19.1%的占比成为六大方面中消费者最重视的一项,因此,我们将安全评测放在了评价体系中的首位。该项评测分为主动安全和被动安全两方面,其中主动安全包括制动距离、灯光/视野测试、被动安全、主动安全、雷达以及碰撞评级六个项目,可以全面反映一款车型在安全方面的表现水平。
评测标准
制动距离
100-0km/h刹车距离为
37.99m
评定结果
7分
优秀
(总分10分)
评定标准
完美
优秀
良好
合格
稍差
36m
38m
40m
42m
大众途昂530V6四驱至尊旗舰版
大众途昂530V6四驱至尊旗舰版
大众途昂530V6四驱至尊旗舰版
成绩分析
  在全力制动时,途昂的制动力很足,虽然车展自重和悬架会影响车身姿态,但最终经过多次测试,最好成绩锁定37.99米。得到7分。
评测标准
灯光
近光灯最大流明度为
486lx
评定结果
5分
非常亮
(总分5分)
评定标准
非常亮
很亮
一般
正常
稍暗
4分
3分
2分
1分
大众途昂530V6四驱至尊旗舰版
大众途昂530V6四驱至尊旗舰版
大众途昂530V6四驱至尊旗舰版
成绩分析
  灯光测试方面,途昂配备了全LED大灯组,近远光都为LED光源,并带有转向辅助照明,自动范围调整等功能得到1分加分。最终近光亮度为486lx,得到4分基础分,最终得到5分。
评测标准
驾驶位视野
前风挡至中控台水平面垂直距离为
270mm
评定结果
4分
宽敞
(总分5分)
评定标准
非常宽敞
宽敞
适中
一般
狭窄
300mm
260mm
240mm
220mm
大众途昂530V6四驱至尊旗舰版
成绩分析
  由于可调方向盘的位置为云乾根据自身需求进行的调整,所以在进行测试时是属于相对固定的,而测量视野时需要根据仪表盘与方向盘组成的平面来设定水平高度,所以这里的数据与最终的成绩是具有横比性的。车辆的最终测试结果为270mm,故得4分。
评测标准
被动安全
全车安全气囊总数为
9个
评定结果
4分
良好
(总分7分)
评定标准
完美
优秀
良好
合格
稍差
10个
8个
6个
3个
大众途昂530V6四驱至尊旗舰版
大众途昂530V6四驱至尊旗舰版
成绩分析
  途昂全车提供了9个安全气囊,其中包括前排气囊、主驾驶膝部气囊、前后排头部气帘、前排侧安全气囊和后排侧气囊,故得到4分。
评测标准
主动安全
配备主动安全配置为
7项
评定结果
7分
丰富
(总分8分)
评定标准
非常丰富
丰富
良好
基础
较少
8项
6项
4项
2项
大众途昂530V6四驱至尊旗舰版
成绩分析
  途昂在主动安全配置上也非常丰富,拥有并线辅助功能、城市跟车系统、车道保持功能、主动刹车功能、胎压监测功能、ESP和ACC主动巡航功能总共7项配置,共得到7分。
评测标准
雷达灵敏度
车尾雷达至墙面最大探测距离为
1620mm
评定结果
5分
非常灵敏
(总分5分)
评定标准
非常灵敏
灵敏
中等
合格
不灵敏
4分
3分
2分
1分
大众途昂530V6四驱至尊旗舰版
大众途昂530V6四驱至尊旗舰版
成绩分析
  车辆的后部雷达初始报警距离为1620mm,所以按照评分规则可以得到4分,由于车辆配备了全景影像和前雷达探头,所以可得到2个0.5分的加分,最终得分5分。
安全测试成绩分析
  安全评价环节中,途昂的整体表现不错发挥了应有的能力,像灯光、刹车和主动安全部分,都得到了较高的分数,满分40分的安全评价,途昂最终拿到了32分的成绩。
安全评价得分小结
  测试小项 测试项目 得分
安全评价(40分) 制动距离(10分) 100-0km/h制动距离 7
灯光(5分) 灯光照射强度 5
驾驶员视野(5分) 前风挡至中控台水平面距离 4
被动安全(7分) 全车安全气囊个数与碰撞评级 4
主动安全(8分) 主动安全科技类配置 7
雷达灵敏度(5分) 车尾雷达至墙面最大探测距离 5
综合得分   32
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热门评论

1167894853 1167894853天津

该车性价比太低了,价格太高了,不值这个钱。

06-29 13:39

1167894853 1167894853天津

这款是最高配置的车型号,其他配置的型号就更差了,所以说性价比太差。

06-29 13:49

用户2445142883 用户2445142883广东广州

性价比太低

06-20 19:21

用户2445142883 用户2445142883广东广州

车可以,但价格高了

06-20 19:22

千里马6272815878 千里马6272815878江苏常州

内饰大众永远的痛

06-21 01:50

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