| 后排头部排名 | |||
| 排名 | 同级别已评价31款车型 | 数据mm | 评级 |
|---|---|---|---|
| 1 | 2015款奥德赛2.4L自动至尊版 | 200 |
非常宽敞
|
| 2 | 2015款CR-V 2.4L 自动四驱尊贵版 | 160 |
宽敞
|
| 3 | 2015款迈巴赫S级 S600 | 150 |
宽敞
|
| 25 | 2015款威朗20T自动旗舰型 | 80 |
紧凑
|
| 26 | 2015款东风标致308S 1.2T自动劲驰版 | 75 |
较窄
|
| 27 | 2015款东风风度MX6 2.0L CVT四驱梦想版 | 70 |
较窄
|
|
|
|||
| 后排腿部排名 | |||
| 排名 | 同级别已评价31款车型 | 数据mm | 评级 |
|---|---|---|---|
| 1 | 2015款迈巴赫S级 S600 | 445 |
非常宽敞
|
| 2 | 2015款众泰Z5001.5T 手动尊贵型 | 300 |
非常宽敞
|
| 3 | 2015款奥德赛2.4L自动至尊版 | 290 |
非常宽敞
|
| 27 | 2015款英朗18T双离合旗舰版 | 160 |
正常
|
| 28 | 2015款东风标致308S 1.2T自动劲驰版 | 150 |
紧凑
|
| 29 | 2015款 奥迪A3 Sportback e-tron运动型 | 130 |
紧凑
|
|
|
|||
| 后排宽度排名 | |||
| 排名 | 同级别已评价31款车型 | 数据mm | 评级 |
|---|---|---|---|
| 1 | 2015款哈弗H8 2.0T四驱豪华型 | 1580 |
宽敞
|
| 2 | 广汽丰田 汉兰达 2015款2.0T 自动四驱至尊版7座 | 1575 |
宽敞
|
| 3 | 2015款迈巴赫S级 S600 | 1570 |
宽敞
|
| 25 | 2015款威朗20T自动旗舰型 | 1445 |
正常
|
| 26 | 2015款东风标致308S 1.2T自动劲驰版 | 1440 |
正常
|
| 27 | 2015款传祺GA6 1.8T自动豪华导航版 | 1430 |
正常
|
|
|
|||
| 存储空间排名 | |||
| 排名 | 同级别已评价31款车型 | 数据个 | 评级 |
|---|---|---|---|
| 1 | 2015款迈巴赫S级 S600 | 55 |
非常丰富
|
| 2 | 广汽丰田 汉兰达 2015款2.0T 自动四驱至尊版7座 | 48 |
非常丰富
|
| 3 | 2015款风神AX7 2.0L手动智逸型 | 33 |
非常丰富
|
| 12 | 2015款众泰Z5001.5T 手动尊贵型 | 25 |
非常丰富
|
| 13 | 2015款东风标致308S 1.2T自动劲驰版 | 25 |
非常丰富
|
| 14 | 2015款比亚迪S7升级版2.0T自动旗舰型 | 23 |
非常丰富
|
|
|
|||
| 后备箱排名 | |||
| 排名 | 同级别已评价31款车型 | 数据个 | 评级 |
|---|---|---|---|
| 1 | 2015款奥德赛2.4L自动至尊版 | 6 |
较大
|
| 2 | 广汽丰田 汉兰达 2015款2.0T 自动四驱至尊版7座 | 6 |
非常大
|
| 3 | 2015款东风风度MX6 2.0L CVT四驱梦想版 | 5 |
非常大
|
| 24 | 2015款众泰Z5001.5T 手动尊贵型 | 3 |
紧凑
|
| 25 | 2015款东风标致308S 1.2T自动劲驰版 | 3 |
紧凑
|
| 26 | 2016款Yeti 1.4TSI DSG尊行版 | 3 |
紧凑
|
|
|
|||
| 空间表现得分小结 | |||
| 测试分类 | 测试项目 | 得分 | |
|---|---|---|---|
| 空间表现（35分） | 前排头部（5分） | 前排驾驶员头部剩余空间及距离 | 2 |
| 后排头部（5分） | 后排乘客头部空间及剩余距离 | 1 | |
| 后排腿部（5分） | 后排乘客腿部空间及剩余距离 | 2 | |
| 后排宽度（5分） | 后排两侧车门之间的最大横向距离 | 3 | |
| 第三排座椅（5分） | 座椅空间与乘坐舒适性 | 0 | |
| 储物空间（5分） | 车内储物空间数量 | 5 | |
| 后备箱（5分） | 后备箱储物空间数量 | 2 | |
| 得分 | 15 | ||
用户5330678375广东广州
THP发动机的涡轮增压器由于采用了比核潜艇的螺旋桨还要坚硬数倍的特种合金材料，因此以每年行驶4万公里来算的话它至少可以用15年即60万公里以上、超过大部分汽油发动机的使用寿命，因为以前的涡轮增压器只有两种冷却方式而THP有风冷、水冷和油冷三种方式，因此在温度控制和调节方面比其它的要好得多。
信报汪胤北京
新浪真是没法看了，你想模仿之家做一套评测评分体系是好事，但特么你拉C-NCAP这种骗人的玩意儿进来也就算了，没测过的车还直接给零分，零分还要计入最终得分和评星，简直是无厘头。308S 1.2T本是一台不输高尔夫的好车，除了空间小点儿，各方面表现都很均衡，被你们这帮小屁孩儿评成这个结果，明摆着就是想拿来扎广告了呗？
用户5330678375广东广州
无论是原装宝马520还是奔驰S级以及宝马7系它们的稳定性和操控性都不如标致405和合资的雪铁龙C5【和C5同一条生产线的508虽没开过但由于配备的同样是经过大师级调校的独特而超群的MCS独立韧性悬挂、相信表现不会比同门兄弟逊色】；在我开过的几十款车型里，时速160、180突然切线变道与紧急避让时的稳定性最好并能安全完成如此高难动作的目前为止只有405、C5和保时捷帕拉梅拉五门轿跑【法拉利之类的没开过不敢妄论】，其它的靠边站，尤其是以雷克萨斯、雅阁等为代表的日系车勿试！会直接导致车毁人亡！因为对于它们来说这个高难动作即使时速120都是无法完成的。
