安全评价
自从购车完全指南在上线后,安全项目的测试引起了众多网友的热议,可以说非主观的评测打分得到了众人的肯定,在总共六大方面的评测项目中,安全项被放到首位也是众望所归。该项评测分为主动安全和被动安全两方面,其中主动安全包括制动距离、灯光/视野测试、被动安全、主动安全、雷达以及碰撞评级六个项目,可以全面反映一款车型在安全方面的表现水平。
评测标准
制动距离
测试项目:100km/h-0制动距离
测试条件:平直开阔柏油路段或专业封闭测试场地。
测试工具:D-BOX、桩桶
测试方法:1.将车辆提速至110km/h(实际GPS速度约为105km/h);
2.双手紧握方向盘保证直线行驶,全力踩下制动踏板,直至车辆静止;
3.反复进行5次测试,取最好成绩,并抓拍动态。
得分规则:<35米(10分)
35-35.99米(9分)
36-36.99米(8分)
37-37.99米(7分)
38-38.99米(6分)
39-39.99米(5分)
40-40.99米(4分)
41-41.99米(3分)
42-42.99米(2分)
43-45米(1分)
>45米(0分)
评定结果
评定标准
完美
优秀
良好
合格
稍差
36m
38m
40m
42m
成绩分析
该车采用4活塞卡钳与14英寸刹车碟,再加上4条倍耐力P Zero高性能轮胎,可以提供稳定可靠的制动力,不过鉴于试驾车轮胎存在磨损的情况,本次测试成绩并不像想象中那么出色。
前盘后鼓的制动配置,在十次的反复测试后,新smart的最好制动成绩为38.08m。从柱状图可以看出,经过多次全力制动,smart的刹车距离波动较小,多次测试之后刹车基本没有衰减迹象,这也与新smart较轻的体重有关系。
评测标准
灯光
测试项目:灯光照射范围/灯光照射视野
测试条件:无灯光的黑暗地库,具备白色墙面。
测试工具:照度仪,卷尺
测试方法:1.保持车头正对墙壁,车灯透镜或灯泡距离墙壁8.5米;
2.开启近光灯,适当调节照射角度,使得墙壁高度40cm内布光均匀;
3.保持照度仪距地面20cm左右,分别向左/右平移,记录照度降低至4lx时的点位;
4.测量左右两点位之间的距离,拍照并记录。
得分规则:非卤素(优于卤素光源)+0.5分,弯道补光或同等功能+0.5分,拥有以上更高功能可额外加0.5分,但满分不超过5分。
照度>350lx(4分)
300-349lx(3分)
250-299lx(2分)
200-249lx(1分)
<200lx(0分)
评定结果
评定标准
非常亮
很亮
一般
正常
稍暗
4分
3分
2分
1分
成绩分析
本项目针对近光灯开启下车辆的有效照射宽度与正前方最大光照强度两个指标。野马配备了双氙气大灯,并配备了经典的竖型LED日间行车灯,可得到0.5分加分。近光灯最大亮度为240lx,远光灯最大亮度为501lx,只能得到1分的基础分,最终得分为1.5分。
评测标准
驾驶位视野
测试项目:驾驶员驾驶位置综合视野
测试范围:测量视野从前挡风玻璃顶部到方向盘或仪表盘的垂直距离。
测试条件:无特殊需求
测试工具:工程水平尺,卷尺
测试方法:1.用水平尺紧贴仪表盘上缘,若方向盘位置高于仪表盘,则以方向盘上缘为基准,观察气泡位置保证尺面水平;
2.用卷尺测量风挡玻璃上部边缘到水平尺的垂直距离,拍照并记录数据。
得分规则:>300mm(5分)
260-299mm(4分)
240-259mm(3分)
220-239mm(2分)
200-219mm(1分)
<200mm(0分)
评定结果
评定标准
非常宽敞
宽敞
适中
一般
狭窄
300mm
260mm
240mm
220mm
成绩分析
由于可调方向盘的位置根据田田自身需求进行的调整,所以在进行测试时是属于相对固定的,而测量视野时需要根据仪表盘与方向盘组成的平面来设定水平高度,所以这里的数据与最终的成绩是具有横比性的。本次野马的视野垂直范围为240mm,对于这一级别的跑车来说,视野范围已经很大了,相应得到3分。
评测标准
被动安全
测试项目:被动安全配置
测试方法:综合考量安全气囊数量。
得分规则:>10气囊(5分)
9-10气囊(4分)
7-8气囊(3分)
4-6气囊(2分)
1-3气囊(1分)
无气囊(0分)
气囊个数作为基础分,在此之上考量碰撞成绩,五星加一分,五星+加两分,若该车未参加C-NCAP碰撞测试,则参考欧洲/北美安全碰撞成绩评分,都没有不加分。
评定结果
评定标准
完美
优秀
良好
合格
稍差
10个
8个
6个
3个
成绩分析
由于该车拥有8个安全气囊,可得到4分的基础分,而其在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA的车辆测试中,取得五星最高安全评级,可得到1分的加分。值得一提的是这款车在碰撞测试前部、侧面以及侧翻的测试项目中均获五星最高评价。
评测标准
主动安全
测试项目:主动安全科技类配置
测试方法:根据安全科技类配置打分
得分规则:ACC主动巡航功能、并线辅助功能、城市跟车系统、车道保持功能、夜视系统、主动刹车功能、胎压监测功能、ESP;拥有以上各功能或同等功能每项得1分。
评定结果
评定标准
非常丰富
丰富
良好
基础
较少
8项
6项
4项
2项
成绩分析
野马的主动安全配置较为一般,满足主动安全标准的只有ESP(车身稳定系统)与胎压监测系统,对于售价40万元的跑车来说,真的有些遗憾。
评测标准
雷达灵敏度
测试项目:后雷达初始报警状态距墙面距离/是否能探测到锥桶
测试方法:将车辆垂直于完整墙面,测试雷达初始报警状态时距墙面的距离;将高度为450mm的锥桶置于车辆雷达后方,测试雷达是否能够探测到类似高度的障碍物。
测试条件:平整场地,有墙壁,无任何干扰物
测试工具:卷尺、桩桶
测试方法:1.车尾垂直面对墙壁,并以3km/h左右的速度慢慢靠近;
2.测试者察觉到屏幕提醒或声音警报后,立刻制动;
3.测量此时车尾最突出部位与墙面水平距离;
4.在空地上放置桩桶,车尾正对桩桶,慢慢靠近;
5.测试者察觉到屏幕提醒或声音警报后,立刻制动;
6.如果车辆无任何提示将装桶撞倒,立刻制动;
备注:本测试意在考量雷达最远探测距离与小障碍物灵敏度两项指标,在实测中,两种测试方法得出的结果一般不同。
得分规则:拥有前雷达+0.5分,拥有倒车影像+0.5分。
报警距离>1000mm(4分)
800-999mm(3分)
500-799mm(2分)
200-499mm(1分)
报警距离<200mm(0分)
评定结果
评定标准
非常灵敏
灵敏
中等
合格
不灵敏
4分
3分
2分
1分
成绩分析
这一项上,野马得到了4分,其雷达报警距离超过了1.7m,很早就能提醒后方的障碍物。另外,其后雷达还可探测出450mm高的桩桶。此外这款车装备了倒车影像,可得到0.5分的加分,最终得分4.5分。
安全评价得分小结 |
| 测试分类 | 测试项目 | 得分 |
---|
安全评测(40分) |
制动(10分) |
100-0km/h制动距离 |
6 |
灯光测试(5分) |
灯光照射强度 |
1.5 |
驾驶员视野(5分) |
前风挡至中控台水平面垂直距离 |
3 |
被动安全(7分) |
全车安全气囊个数与碰撞评级 |
5 |
主动安全(8分) |
主动安全科技类配置 |
2 |
雷达灵敏度(5分) |
车尾雷达至墙面最大探测距离 |
4.5 |
得分 |
|
|
23 |
安全测试成绩分析
总分40分的安全评测项目中,野马得到了23分,灯光和主动安全方面的得分较低导致些许遗憾,但被动安全与雷达灵敏度方面表现不错,挽回了不少颜面,最终的得分也是可圈可点。