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皇冠 2015款 2.0T+ 尊享版

2017-09-29 16:59:41
新浪汽车
推荐指数
强烈推荐
总体得分
95
展开车型信息
性能操控
  性能方面分为加速、操控、转向、通过性、特殊设计五个方面。由于操控与转向无法量化测试,因此我们让三位编辑对车辆进行主观评判并取综合意见。
  通过性方面,考虑到国内用车环境比较特殊,即便是轿车偶尔也不得不面对复杂路面,故本项评测不将轿车与SUV区分对待,统一进行评价。为模拟现实用车需求,我们以一处固定的高度为150mm的路肩进行基础分测试,凡前杠高度能超过路肩的车型,均得1分基础分。如有越野性能,再另外加分。
  特殊设计项目主要针对车辆的特色功能,在某些细节上如果存在明显提升的驾驶感受的设计(如可升降导流板、可变阀门排气)进行酌情加分。
评测标准
加 速
0-100km/h加速时间为
8.1s
评定结果
5分
运动级
(总分10分)
评定标准
超跑级
性能级
运动级
家轿级
代步级
5.5s
7s
9s
11s
22
3
  2.0T+发动机对皇冠来说动力完全够用,甚至有一定富裕,350N·m的最大扭矩果然不是开玩笑。起步阶段转速只要超过3000rpm便能感受到来自车尾的骚动,原地烧胎也是轻轻松就可以完成的表演。最终8.1s的0-100km/h加速时间也说明了,这台2.0T发动机动力超群。
23
  无论4个挡位还是6个挡位,丰田的变速器一直以机敏著称。这台8AT变速器同样与发动机配合默契,能很好地了解驾驶者的意图。即使在中高速继续深踩油门,变速器也会毫不吝啬的积极降挡,动力马上随着转速的攀升而到来,动力储备非常雄厚。不过在缓慢减速的过程中,3挡换2挡时还是能感受到一丝顿挫,或许是和齿比的设定有一定关系。
24
4
 加速排名
排名同级别已评价53款车型数据s评级
1 2016款宝马7系740Li尊享型 5.37
性能级
2 2015款迈巴赫S级 S600 5.86
性能级
3 2016款高尔夫2.0TSI GTI自动 6.83
性能级
 
10 2015款凌渡330TSI DSG自动豪华型 8.1
运动级
11 2015款皇冠2.0T+自动尊享版 8.1
运动级
12 2015款索纳塔九 1.6T DLX尊贵型 8.21
运动级
 
同级别已评价53款车型,点击查看全部车型排名
成绩分析
  由于没有专门的弹射起步模式,所以同时踩住刹车和油门的话,3000rpm以上便能感受到来自车尾的骚动。最终将起步转速控制在2800rpm左右时,起步轮胎轻微空转后马上获得抓地力。从曲线上看加速度始终维持在0.4g-0.5g之间,几乎感受不到升挡。最终8.1s的0-100km/h加速时间,对于这款中大型车来说完全足够了。
评测标准
悬 挂
综合三位评测编辑主观评价为
支撑性优秀
评定结果
3分
良好
(总分5分)
25
1
2
成绩分析
  皇冠配备了AVS自适应可变悬架系统,以及前双叉臂、后多连杆式独立悬架的结构。整个底盘的表现比上一代车型要硬朗不少,同时也兼顾了一定的舒适性。操控性的进步显而易见,长度超过5米的车身在绕桩中也不会显得力不心,悬挂的支撑性非常好。
  @郭辰:硬朗的悬挂是我喜欢的风格,电磁悬挂很智能
  @小坤:Normal模式可以很好地兼顾操控和舒适性
  @田田:比上一代皇冠明显变硬了,滤震能力非常出色
评测标准
转向精度/力度
综合三位评测编辑主观评价为
精度较好
评定结果
2.5分
良好
(总分5分)
26
27
成绩分析
  皇冠的转向系统调校目的很明确,就是为了坐在后排的重要人物坐着舒服而设计。对于驾驶者来说方向盘的回馈力度比较一般,指向性也并不精准,但这些都不影响他把这辆车开稳,即使是高速行驶依旧非常稳定。
  @郭辰:转向比比较大,原地掉头会有些累
  @小坤:方向盘握感很舒服,也不算沉,很好开
  @田田:指向性模糊,但高速的稳定令人印象深刻
评测标准
通过性
综合三位评测编辑主观评价为
稍差
评定结果
1分
稍差
(总分5分)
28
成绩分析
  所谓术业有专攻,作为一款行政用车,通过性自然不是它的强项。勉强通过150mm的路肩算是交出了合格的答卷,应该知足。另外,前文提到皇冠的驾驶感受就是非常稳,这点也和较低的离地间隙有一定关系。
评测标准
特殊设计
综合三位评测编辑主观评价为
评定结果
0分
稍差
(总分5分)
29
成绩分析
  皇冠虽然没有能在特殊设计中加分的项目,不过还是有几个小细节值得一提。比如多重驾驶模式选择,ECO和SPORT模式还是有明显区别,日常使用NORMAL模式正合适,不会让人有哪个档都差点意思的感觉。另外还有带加热功能的前雨刷,这在北方的雪季是个非常实用、非常方便的功能,用过一次就会喜欢上。
性能操控评价
  皇冠作为一款以行政为主的中大型车,性能操控自然不是它的强项,所以11.5分的总成绩可以接受。在加速、悬挂和转向环节,皇冠都体现出了不错的实力,拿到了中等的分数。而通过性和特殊设计环节则主要针对SUV以及性能车,因此受到车型本身的限制,没怎么拿分也情理可原。
性能操控得分小结
 测试分类测试项目得分
性能操控(30分) 加速(10分) 0-100km/h加速时间 5
悬挂(5分) 悬挂系统结构与调校风格 3
转向(5分) 方向盘整体转向精度与操控便利性 2.5
通过性(5分) 车辆综合通过性能(越野车交叉轴项目) 1
特殊设计(5分) 车辆整体的细节特殊设计 0
得分   11.5
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热门评论

红革命 红革命江西赣州

你可以不要命不怕死,但为了你的孩子请远离一切倭车!

06-05 11:02

hrbhblxd冰城东东 hrbhblxd冰城东东黑龙江哈尔滨

皇冠车真心好车,说不好的人你究竟开过吗?我已经是第二辆皇冠了!第一辆开了八年12万多公里,各个方面都非常好,基本没什么问题除了正常换易损件!而我的一个朋友比我晚半年买的A6 2.4的奥迪可是经常出各样的毛病7年多花在修理上就有6万多元(不包括正常保养换易损件)去年底果断和我一起换了皇冠!总之吗皇冠的一定是没开过皇冠的人!我只能是鄙视你!

03-03 11:34

龙头判官27585946 龙头判官27585946福建福州

[挖鼻屎]去6星级酒店吃饭,不是因为里面饭好吃。。。而是因为她的牌子响亮!!!

06-05 12:11

诗魂_落魄 诗魂_落魄山东济南

哥多年道路经验,开皇冠的普遍素质差,还有开雅阁凯美瑞都不咋地,德系车里开宝马的素质最差,其次奥迪,奔驰的略高。纵观来看开沃尔沃的是素质最高的。反正在我们这个城市是这么个规律。

06-05 10:06

harlin9073 harlin9073江苏苏州

看来中国人太傻了,皇冠这么好的车在中国卖这么差,一开始与5系,A6竞争,现在在和君越竞争了,推荐师你怎么看?[挖鼻屎]

12-22 12:08

6241条 精彩评论等你互动
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