谈及汽车领域的新科技，如果你还停留在自动驾驶，能否OTA升级的话，只能说明你too young too naive了。今天站长就来给大伙聊聊通用的最新技术V2X，落实到实际的产品形态上就是汽车能向周边的所有物体发送信息和接受信息，在交通活动中预警事故危险及路况从而做到减少事故和增加通行效率，目前通用已经给出了V2X的完整方案，其他车企只需要跟进就行，站长对此项技术的前景是很看好的，在L3自动驾驶未到来之际，任何辅助驾驶功能都是有意义的，而且站长分析，此项技术有望加快自动驾驶L3的商用，所以通用的这只螃蟹应该是吃定了。

在《汽车产业投资管理规定》出台的前一天，车和家斥资6.5亿收购力帆汽车100%股份，很多人认为新规定降低了新能源车申请资质的门槛，车和家成了名副其实的“冤大头”。那么事实真的如此吗？站长认为车和家的收购行为是一笔划算的买卖，这能为车和家节省下很多资质审核上的时间，其次力帆属于传统车企资质，根据新规的二十条，新申请的资质无法为其他品牌代工，所以说句难听点的话，就算车和家造车失败，它还可以作为代工厂存活，而且拥有油车资质的力帆汽车也为车和家造油车增加了可能性。