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撼路者 2.0T 自动四驱旗舰版

2017-09-29 16:26:29
新浪汽车
推荐指数
值得购买
总体得分
90.5
展开车型信息
安全评价
  不久前新浪汽车发起了“消费者购车关注点调查”,近1.5万份有效调查结果显示,车辆安全性以19.1%的占比成为六大方面中消费者最重视的一项,因此,我们将安全评测放在了评价体系中的首位。该项评测分为主动安全和被动安全两方面,其中主动安全包括制动距离、灯光/视野测试、被动安全、主动安全、雷达以及碰撞评级六个项目,可以全面反映一款车型在安全方面的表现水平。
评测标准
制动距离
100-0km/h刹车距离为
37.08m
评定结果
7分
优秀
(总分10分)
评定标准
完美
优秀
良好
合格
稍差
36m
38m
40m
42m
测试评价
7
8
成绩分析
  撼路者属于典型的刹车脚感偏软,但是深踩踏板后,制动力十分强劲的类型。在制动过程中,可以明显感觉到ABS在积极、高频率地调整制动力,让轮胎始终维持在即将抱死的边缘。从曲线来看,制动力基本持续在-1g以上,最终37.08m的最好刹车成绩也编辑部所有人叹为观止。
评测标准
灯光
近光灯最大流明度为
302lx
评定结果
3.5分
很亮
(总分5分)
评定标准
非常亮
很亮
一般
正常
稍暗
4分
3分
2分
1分
测试评价
9
9
11
成绩分析
  撼路者的大灯采用氙气光源,实测照度为302lx,再一次说明了,氙灯仅仅是视觉效果更亮,实际亮度并不会比卤素光源高很多。远光灯采用卤素光源,最大照度682lx,4lx以上的照射宽度达到11.4m,均为比较不错的成绩。最终,根据近光灯的光源类型以及亮度,得到了3.5分的成绩。
评测标准
驾驶位视野
前风挡至中控台水平面垂直距离为
279mm
评定结果
4分
宽敞
(总分5分)
评定标准
非常宽敞
宽敞
适中
一般
狭窄
300mm
260mm
240mm
220mm
测试评价
12
成绩分析
  由于可调方向盘的位置为美女田田根据自身需求进行的调整,所以在进行测试时是属于相对固定的,而测量视野时需要根据仪表盘与方向盘组成的平面来设定水平高度,所以这里的数据与最终的成绩是具有横比性的。
评测标准
被动安全
全车安全气囊总数为
7个
评定结果
3分
合格
(总分7分)
评定标准
完美
优秀
良好
合格
稍差
10个
8个
6个
3个
测试评价
13
14
成绩分析
  本车共有7安全气囊,包括主、副驾驶席气囊、侧气囊、前后贯穿式气帘以及主驾驶席膝部气囊。另外,由于撼路者还未参加国内外的碰撞测试,无加分项,故此项得分为3分。
评测标准
主动安全
配备主动安全配置为
5项
评定结果
5分
良好
(总分8分)
评定标准
非常丰富
丰富
良好
基础
较少
8项
6项
4项
2项
测试评价
15
16
成绩分析
  撼路者在主动安全方面配备了ESP车身稳定控制系统、ACC自适应巡航功能、LKA车道保持、BLIS盲区监测以及胎压监测系统,故此项评分可以获得5分。此外,撼路者还配备疲劳驾驶体型、碰撞预警以及倒挡来车预警功能,也可以提升日常驾驶的安全性,不过这些都不在计分项目内。
评测标准
雷达灵敏度
车尾雷达至墙面最大探测距离为
1720mm
评定结果
5分
非常灵敏
(总分5分)
评定标准
非常灵敏
灵敏
中等
合格
不灵敏
4分
3分
2分
1分
测试评价
17
18
成绩分析
  撼路者配备了前、后雷达以及倒车影像功能,可以得到1分的加分。在倒车靠墙的测试中,撼路者雷达最初报警时还与墙面有1720mm的距离,体现出了很强的灵敏度,遗憾的是因为车身高度以及离地间隙都比较高的原因,没有探测到450mm的桩桶。
 雷达灵敏度排名
排名同级别已评价35款车型数据mm评级
1 2015款揽胜极光2.0T锐动版 1880
非常灵敏
2 2015款翼虎1.5L GTDi四驱精英型 1750
非常灵敏
3 2016款撼路者2.0T汽油自动四驱旗舰版 1720
非常灵敏
 
8 2015款途观2.0TSI自动四驱旗舰版 1510
非常灵敏
9 2015款铃木启悦1.6L自动乐享型 1500
非常灵敏
10 2015款第二代瑞风S5 1.5TGDI自动豪华型 1500
非常灵敏
 
同级别已评价35款车型,点击查看全部车型排名
 
安全评价得分小结
 测试分类测试项目得分
安全评测(40分) 制动(10分) 100-0km/h制动距离 7
灯光测试(5分) 灯光照射强度 3.5
驾驶员视野(5分) 前风挡至中控台水平面垂直距离 4
被动安全(7分) 全车安全气囊 3
主动安全(8分) 主动安全科技类配置 5
雷达灵敏度(5分) 车尾雷达至墙面最大探测距离 5
得分   27.5
安全测试评价
  大块头的撼路者看上去就会给人很强的安全感,而实际测试中也表现十分出色。尤其是在刹车性能测试中,刹车距离仅有37.08米,这个成绩甚至接近一些性能车,令人赞叹。另外,撼路者在主动、被动安全以及雷达灵敏度测试中也表现出色,安全工作非常到位。
安全测试成绩分析
  27.5分的总成绩在目前购车完全指南的排行榜中,足够稳稳的座居安全性排行榜前三位,撼路者更是前三名中唯一的SUV车型。从得分来看,撼路者在各个项目中均有良好的表现,如果在灯光上可以配备弯道辅助照明的话,分数还可以进一步提升。
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热门评论

ctc579 ctc579江西上饶

大家可以认真看看这是什么车,车价高配置太低,很多实用配置都没有,就连国人都比较喜欢的天窗,也只有最贵的才有,你江铃福特真不知道国情啊,你把天窗看成是宇宙之中最高的科技吧?等着成冷门车吧。浪费中国生产资源。我白关注这么久了。江铃不争气,那我就买长城H9去了。

11-06 09:47

国际的爹 国际的爹天津

都说卖的贵!可到了国内哪个车不贵呢?我在加国看见的牧马人顶配3万加币,国内卖多少?我在那的一个朋友花了9.8万加币买了个宝马750,国内又卖多少?一个在那的老外朋友刚换的新款F150,3.5T的,五万加币还是顶配,哎不说了,加币现在和人民币大概1:5,所以说大伙认了吧,一直看好了16款探险者国内卖到63万多,加拿大卖五万加币,怎么比?咱国家就知道把老百姓的腰包掏空!所以老子不换了接着开我的05款大切诺基!记着!人心齐泰山移!

11-26 11:44

发明家小昱 发明家小昱北京

这车还真比不了普拉多

11-06 10:06

用户2346545722 用户2346545722广东茂名

拿这车跟普拉多比?普拉多笑了!不过你们爱怎么是你们的事!

11-06 15:57

重祎 重祎北京

车本身还算凑合,但这个价格的确凑合不了,性价比太低,估计半年没销量江铃会被迫降价。与其被迫还不如主动降,有了销量至少能赚个面子、赚点钱。<br/>哎~~,令人叹息

11-14 22:39

1391条 精彩评论等你互动
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