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东风标致 标致308 2016款 1.2T 自动豪华版

2016-10-08 17:45:40
新浪汽车
推荐指数
值得购买
总体得分
75.5
展开车型信息
性能操控
  性能方面分为加速、操控、转向、通过性、特殊设计五个方面。由于操控与转向无法量化测试,因此我们让三位编辑对车辆进行主观评判并取综合意见。
  通过性方面,考虑到国内用车环境比较特殊,即便是轿车偶尔也不得不面对复杂路面,故本项评测不将轿车与SUV区分对待,统一进行评价。为模拟现实用车需求,我们以一处固定的高度为150mm的路肩进行基础分测试,凡前杠高度能超过路肩的车型,均得1分基础分。如有越野性能,再另外加分。
  特殊设计项目主要指对车辆性能和实用性有帮助的配置及装备等,在某方面上如果存在明显的提升的设计(如可升降导流板、可变阀门排气)进行酌情加分。
评测标准
加 速
0-100km/h加速时间为
10.37s
评定结果
3分
家轿级
(总分10分)
评定标准
超跑级
性能级
运动级
家轿级
代步级
5.5s
7s
9s
11s
308指南
308指南
308指南
成绩分析
  经过反复测试,车辆百公里加速的最好成绩为10.37秒。动力输出前段很猛,能带来一定推背感,加速成绩得到3分。
  在起步初期,同时踩下油门与刹车踏板,车辆会将发动机默认在3000rpm左右,对于这台1.2T发动机来说,此时正处于最佳扭矩平台,毕竟扭矩不是很暴力,轻微响胎之后车辆便冲了出去,整个加速过程平顺而有力,随着车速慢慢上升,整个加速过程也就逐渐变得平缓,后程的乏力感还是比较明显的。
 加速排名
排名已评价126款车型数据s评级
1 2016款宝马7系740Li尊享型 5.37
性能级
2 2016款CT6 3.0T自动40T铂金版 5.52
性能级
3 2015款迈巴赫S级 S600 5.86
性能级
 
74 2015款英朗18T双离合旗舰版 10.3
家轿级
75 2016款标致308 1.2T自动豪华版 10.37
家轿级
76 2015款锋范 1.5LCVT旗舰版 10.43
家轿级
 
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评测标准
悬 挂
综合三位评测编辑主观评价为
一般
评定结果
1.5分
合格
(总分5分)
308指南
成绩分析
  在悬挂系统的综合评分中,由于全新308车型后悬挂采用扭力梁式半独立结构,所以在我们的评价体系中,它只能得到1分的基础分数,对于其悬挂本身来说,车身整体紧凑性比较强,在绕桩测试中,车辆向左右两侧的侧倾并不是很严重,不过,相比两厢版的308S更软一些。综合来看,车辆的整体悬挂表现可以得到1.5分。
 加速排名
排名已评价126款车型数据s评级
1 2016款宝马7系740Li尊享型 5.37
性能级
2 2016款CT6 3.0T自动40T铂金版 5.52
性能级
3 2015款迈巴赫S级 S600 5.86
性能级
 
74 2015款英朗18T双离合旗舰版 10.3
家轿级
75 2016款标致308 1.2T自动豪华版 10.37
家轿级
76 2015款锋范 1.5LCVT旗舰版 10.43
家轿级
 
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评测标准
转向精度/力度
综合三位评测编辑主观评价为
精度较好
评定结果
2.5分
良好
(总分5分)
308指南
成绩分析
  小直径方向盘转向也颇为灵活,采用电子助力,低速行驶时方向盘转向力度比较轻,单手可以轻松操作。高速行驶时,直接的路感回馈和精准的转向回馈在并线时能够体会得到。另外,这个方向盘的造型和尺寸,真的会让人爱不释手。
评测标准
通过性
综合三位评测编辑主观评价为
稍差
评定结果
1分
稍差
(总分5分)
24
成绩分析
  由于该车可以轻松高于路肩但余量较小,可以得到1分。
评测标准
特殊设计
综合三位评测编辑主观评价为
评定结果
0分
稍差
(总分5分)
成绩分析
  车辆并不具备特殊设计,对于十几万元的紧凑级轿车来说,不能要求太多。
性能操控成绩分析
  在性能这方面,全新308的表现比较均衡,无论是电子助力转向系统给驾驶员回馈,还是整个车辆悬挂系统在路面上的表现,都做到了在同级车型中数一数二的水平。
性能操控得分小结
 测试小项测试项目得分
性能操控(30分) 加速(10分) 0-100km/h加速距离 3
悬挂(5分) 悬挂系统结构与调教风格 1.5
转向精度/力度(5分) 方向盘整体转向精度与操作便利性 2.5
通过性(5分) 车辆综合通过性能 1
特殊设计(5分) 车辆整体细节特殊设计 0
综合得分   8
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