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起亚极睿 1.6L 自动旗舰版

2017-09-29 18:35:34
新浪汽车
推荐指数
值得购买
总体得分
91
展开车型信息
性能操控
  性能方面分为加速、操控、转向、通过性、特殊设计五个方面。由于操控与转向无法量化测试,因此我们让三位编辑对车辆进行主观评判并取综合意见。
  通过性方面,考虑到国内用车环境比较特殊,即便是轿车偶尔也不得不面对复杂路面,故本项评测不将轿车与SUV区分对待,统一进行评价。为模拟现 实用车需求,我们以一处固定的高度为150mm的路肩进行基础分测试,凡前杠高度能超过路肩的车型,均得1分基础分。如有越野性能,再另外加分。
  特殊设计项目主要指对车辆性能和实用性有帮助的配置及装备等,在某方面上如果存在明显的提升的设计(如可升降导流板、可变阀门排气)进行酌情加分。
评测标准
加 速
0-100km/h加速时间为
10.99s
评定结果
3分
家轿级
(总分10分)
评定标准
超跑级
性能级
运动级
家轿级
代步级
5.5s
7s
9s
11s
进口起亚Niro 1.6L 旗舰版
进口起亚Niro 1.6L 旗舰版
进口起亚Niro 1.6L 旗舰版
成绩分析
  10.99秒这个成绩可能看起来不怎么样,但放在这台搭载的1.6L自吸发动机+电动机,主打家用的混合动力车型上,表现已经很不错了。
 加速排名
排名 已评价168款车型 数据s 评级
1 2016款奥迪RS6 4.0T自动Avant 3.61
超跑级
2 2016款保时捷718 Boxster S 2.5T自动 4.17
超跑级
3 2016款宝马M2 3.0T自动 4.8
超跑级
 
125 2015款海马M6 1.5T手动睿FUN版 10.88
家轿级
126 2017款极睿1.6L自动旗舰版 10.99
家轿级
127 2015款雷诺卡缤1.2T自动豪华抢鲜版 11.12
代步级
 
已评价168款车型,点击查看全部车型排名
评测标准
悬 挂
综合三位评测编辑主观评价为
悬挂较好
评定结果
2.5分
良好
(总分5分)
进口起亚Niro 1.6L 旗舰版
成绩分析
  极睿采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬挂系统。因为其定位为家用级SUV车型,所以悬架整体调教较为舒适,细小的碎石基本可以过滤,通过日常路面的减速带也不会让人有明显的不适。在测试时,绕桩的表现还算不错,因此可得到2.5分。
评测标准
转向精度/力度
综合三位评测编辑主观评价为
转向精准力度一般
评定结果
2分
合格
(总分5分)
进口起亚Niro 1.6L 旗舰版
进口起亚Niro 1.6L 旗舰版
成绩分析
  极睿的转向调校依旧偏向舒适性,力度轻盈。但指向精度还可以再优化一下。
评测标准
通过性
综合三位评测编辑主观评价为
通过性一般
评定结果
1分
稍差
(总分5分)
进口起亚Niro 1.6L 旗舰版
成绩分析
  极睿虽然是一款SUV车型,但它的底盘高度让人捏把汗,距离150mm的路肩仅高出20mm左右的高度,日常行驶过程中还是得多加小心啊。因此此项仅得到1分。
评测标准
特殊设计
综合三位评测编辑主观评价为
降阻格栅、动能回收
评定结果
2分
合格
(总分5分)
进口起亚Niro 1.6L 旗舰版
成绩分析
  起亚极睿在特殊设计方面,配备有智能降阻进气格栅和第三代制动能量回收系统。因此可得到2分。
性能操控成绩分析
  可以看出,在性能方面,极睿并不占有任何优势,因为其主打的就是家用SUV市场,虽然不能带给你激情驾驭的感觉,但它会像一个勤恳的管家一样默默付出。
性能操控得分小结
  测试小项 测试项目 得分
性能操控(30分) 加速(10分) 0-100km/h加速距离 3
悬挂(5分) 悬挂系统结构与调教风格 2.5
转向精度/力度(5分) 方向盘整体转向精度与操作便利性 2
通过性(5分) 车辆综合通过性能 1
特殊设计(5分) 车辆整体细节特殊设计 2
综合得分   10.5
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热门评论

1648767603 1648767603上海

韩国车就是垃圾!

06-22 17:44

1336822011 1336822011四川成都

中国国产新能源车有如此底盘,中国制造就进一大步了,看看元,初级造车水平那底盘比三轮车强奌

06-25 01:38

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