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东风风度MX6梦想版 4WD CVT

2017-09-29 16:30:11
新浪汽车
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总体得分
67.5
展开车型信息
安全评价
  不久前新浪汽车发起了“消费者购车关注点调查”,近1.5万份有效调查结果显示,车辆安全性以19.1%的占比成为六大方面中消费者最重视的一项,因 此,我们将安全评测放在了评价 体系中的首位。该项评测分为主动安全和被动安全两方面,其中主动安全包括制动距离、灯光/视野测试、被动安全、主动安全 、雷达以及碰撞评级六个项目,可以全面反映一款车型在安全方 面的表现水平。
评测标准
制动距离
100-0km/h刹车距离为
42.60m
评定结果
2分
稍差
(总分10分)
评定标准
完美
优秀
良好
合格
稍差
36m
38m
40m
42m
测试评价
7
8
 
成绩分析
  在紧急制动环节,风度MX6的表现不太出色。首先,呆头呆脑的车身“点头”动作稍大,在外看起来有些夸张。其次,ABS介入时非常明显,刹车踏板会出现轻微抖动,且停稳大约1秒后,ABS泵的工作声音依然可察。最后,其刹车距离也算不上出色,42.6米的成绩只能得到2分。
评测标准
灯光
近光灯最大流明度为
213lx
评定结果
1分
稍暗
(总分5分)
评定标准
非常亮
很亮
一般
正常
稍暗
4分
3分
2分
1分
测试评价
9
10
成绩分析
   本项目针对近光灯开启下车辆的有效照射宽度与正前方光最大照强度两个指标。风度MX6近光灯为氙气灯源,最大亮度为213lx,近光灯照射宽度为13.21m,亮度有些不足,但宽比较出色。远光灯最大照度336lx,表现不佳。
评测标准
驾驶位视野
前风挡至中控台水平面垂直距离为
332mm
评定结果
5分
非常宽敞
(总分5分)
评定标准
非常宽敞
宽敞
适中
一般
狭窄
300mm
260mm
240mm
220mm
测试评价
11
  由于可调方向盘的位置根据田田自身需求进行的调整,所以在进行测试时是属于相对固定的,而测量视野时需要根据仪表盘与方向盘组成的平面来设定水平高度,所以这里的数据与最终的成绩是具有横比性的。而风度MX6的视野垂直范围达到了332mm,拿到了满分,在同级中也是较为出色的。
评测标准
被动安全
全车安全气囊总数为
6个
评定结果
2分
稍差
(总分7分)
评定标准
完美
优秀
良好
合格
稍差
10个
8个
6个
3个
GyC7-fxfxrav2744891
12
  该车型拥有前排双头部气囊、前排双侧气囊以及前后排双侧气帘,共计6个安全气囊,故得到2分的基础成绩。另外,风度MX6在C-NCAP碰撞测试中得到了4星的成绩,没能得到1分的加分项,故被动安全项目只得到2分。
评测标准
主动安全
配备主动安全配置为
1项
评定结果
1分
较少
(总分8分)
评定标准
非常丰富
丰富
良好
基础
较少
8项
6项
4项
2项
QU9X-fxfxraw8899840
13
  风度MX6在主动安全配置方面只拥有1项胎压监测功能,故只能得到1分。该车型全系不提供电子稳定系统配置,相比同级别对手,这是个不小的差距。
评测标准
雷达灵敏度
车尾雷达至墙面最大探测距离为
1180mm
评定结果
5分
非常灵敏
(总分5分)
评定标准
非常灵敏
灵敏
中等
合格
不灵敏
4分
3分
2分
1分
15
16
成绩分析
  这一项上,风度MX6得到了满分,其雷达报警距离达到1.18m,而且车辆还配备了倒车影像和车头及前雷达,得到了相应的加分,故共计得到5分。不过风度MX6未能探测出450mm高的桩桶,如果夜晚或者倒车影像模糊的情况下,需要多注意路边的隔离桩等较矮障碍物。
安全评价得分小结
 测试分类测试项目得分
安全评测(40分) 制动(10分) 100-0km/h制动距离 2
灯光测试(5分) 灯光照射强度 1
驾驶员视野(5分) 前风挡至中控台水平面垂直距离 5
被动安全(7分) 全车安全气囊 2
主动安全(8分) 主动安全科技类配置 1
雷达灵敏度(5分) 车尾雷达至墙面最大探测距离 5
得分   16
安全测试评价
  在安全配置方面,风度MX6表现并不好,主动安全配置过于寒酸,这主要受限于它的成本。在官方定价上,与主流紧凑级SUV差了一个层级,让它在成本利用上有些捉襟见肘,节省配置也是无可厚非的事。
安全测试成绩分析
  安全测试环节,风度MX6总得分16分,与相似价格区间的Yeti相比,只低了0.5分,优于哈弗H6 Coupe、瑞风S5等自主品牌紧凑级SUV,所以,这样的表现也并不算差,可以算作标准水平。
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